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Voirie partagée à Saint-Bernard

Si autrefois le partage de la voie publique était implicite, la faible densité du trafic aidant, l’automobile s’est, par la suite et durant un siècle, appropriée l’exclusivité de cet espace.

Aujourd’hui, les utilisateurs contestent cette omniprésence et la cité s’adapte. Des solutions de déplacements alternatifs apparaissent.

La commune de SAINT-BERNARD n’échappe pas à ce mouvement et le concrétise progressivement. De nouveaux termes nous interpellent : zone de rencontre, bandes ou pistes cyclables, cheminements doux ou actifs… et autres voies vertes. Autant de concepts que les possesseurs d’un permis de conduire non récent ignoraient lors de l’examen.

La "Zone de rencontre" initiée en 2009 est achevée, offrant un terrain de partage de la voirie à tous les utilisateurs sur tout le parcours de la rue de la Saône.

Dans la logique de rétrocession de l’espace public au profit des circulations douces ou actives (piétons, cyclistes...), pistes ou bandes s’installent sur la chaussée.

Les avenues des Helvètes et de la Grande Seiglière sont dotées de bandes cyclables. La Communauté de Communes Saône Vallée est à l’origine de ce programme et de son financement.

Bande ou piste... Chacun de ces aménagements répond à des objectifs précis et à des contraintes différentes et l’une comme l’autre est plus particulièrement adaptée à certains publics et à certains itinéraires.

La bande cyclable au départ de la Grande Seiglière, récemment achevée, relie Saint-Bernard à Trévoux. Ce nouvel itinéraire cyclable permet aux jeunes Spinosiens de rallier Collège et Lycée.

Selon l’article R110-2 du Code de la Route, la piste cyclable est une “chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues”.

Elle est physiquement séparée de la circulation motorisée (au moyen d’un séparateur infranchissable par les véhicules à moteur) et peut être bidirectionnelle.

La bande - toujours unidirectionnelle - désigne, sur une chaussée à plusieurs voies, celle réservée aux cyclistes. Elle est délimitée par une ligne blanche discontinue.

Tout déplacement non motorisé tel que la marche et le vélo constitue un mode de déplacement doux pour certains, actif pour d’autres !

Tout cela demande de l’énergie et la volonté de faire changer nos comportements individuels.

A nous tous d’apprendre à contribuer à ces nouveaux usages de la voirie… comme le font les ci-dessous les enfants de l’école Spinosa avec les enseignants.

Pour en savoir plus :

PDF - 427.6 ko
La bande cyclable
PDF - 1 Mo
Circuler à vélo

novembre 2011/©MB

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